Магистраль Schelkovskogo қайта құру: жоспар, жоба, схема. Мәскеу түбіндегі қайта құру Shchelkovo тас шарттары

Мәскеу Шығыс әкімшілік округінде Көлік жағдай біраз уақыт өте қауырт болды. сыйымдылығы қолданыстағы жол желісіне болды таусылды. Ал түбегейлі жағдай шығыс бағытта жүріп басты көшелерінің бірі, сондай-ақ Shchelkovo тас ғана қайта құру, алар өзгертіңіз.

Сұрақтың тарихынан

Осы бағытта Мәскеу орталығынан жетекші жол, ежелгі заманнан бері бар. Бірақ, сайып келгенде, оның қазіргі түрінде, Shchelkovo тас жолы ғана тоғызыншы соңында қалыптасты - ХХ ғасырдың. тас жолының екі жағынан қарқынды дамуы негізінен өткен ғасырдың екінші жартысында, тарихтың кеңестік кезеңде мұнда өтті. құрметіне 1960 жылы алынған сіздің Shchelkovo тас атаңыз Мәскеу, ол жүріп, ол жағына. Бұл маршрут Shchelkovo арқылы өтпейді деп атап қызықты. магистраль Schelkovskogo қайта құру өте ұзақ уақыт пісіп. Бірақ мәселе әрқашан, әр түрлі себептер бойынша шексіз негізінен қаржылық-экономикалық сипатын кейінге қалдырылады.

процесі басталды

Бірақ нүктесі шамамен бір жарым жыл бұрын қату нүктесінен жылжытылады. Shchelkovo тас толық ауқымды қайта құру 2012 жылдың қыркүйек айында басталды. Құрылысшылар тас үстінен барлық жұмыстың өте елеулі көлемін орындау үшін келді. мұндай өршіл жобаларды іске асыру сөзсіз тұтастай үшін үлкен проблема жасайды, өйткені мен ол үшін, өте шектелген мерзімде қажет болды көлік инфрақұрылымын және қала күнделікті өмірде. Алайда, «Корпорация Transstroi» болып табылады бас мердігер, жұмыс барысында айтарлықтай қиындықтарға тап. Қазіргі уақытта, айтарлықтай артта қалушылық байқалады жұмыс кестесіне. Дегенмен, қайта құру Shchelkovo тас жоспарлы мерзімдері 2014 жылдың қыркүйегінде толық жобаның аяқталуын қамтиды. Олар әлі күнге дейін бірде-бір қарады жоқ, жатыр.

дайындық жұмыстары

Үлкен қаланың күнделікті өмірі, Мәскеу қалай, көлік коммуникацияларын тегіс істеуіне тікелей байланысты болып табылады. Ал қолданыстағы инфрақұрылымын қайта жаңарту бойынша кез келген жұмыстар құрылыс жұмыстарының бүкіл кезең бойы өткізу қабілеті жүйеқұраушы әлеуетін әсер етуі мүмкін емес. ең төменгі ықтимал осы мерзімін қысқарту мақсатында, ол автомобиль жолдары при выгрузке бағытталған зерттеулер алдын ала сериясын жүзеге асырылады және параллель көшелер ұйымдастыру айланып болды. магистраль Schelkovskogo қайта құру, тек коммуналдық қызмет алдын ала жойғаннан кейін қоғамдық электр көлiгiнiң байланыс желісі мүмкін болды және маршрут кеңейтілетін бөлімдерде жасыл желектерді шабуға. Қандай кестесінен айтарлықтай тежелген болса, өндірілген болатын.

Жобаның техникалық егжей

барлық сақина бойымен Бақ тас жолында жұмыстар жүргізу қайта құру жоспары Shchelkovo тас жолы құралы айналма жолы. ұзындығы учаскесін қайта шамамен он жарым шақырым. қайта құру негізгі идеясы барынша мүмкін желісі қашықтықта bessvetofornoy қозғалыс аймағын құруға бағытталған. ғана, бірақ кептелістердің айналысатын ең тиімді әдісі емес, дегенмен ол. Сонымен қатар, Shchelkovo автожолының қайта жаңарту схемасы автомобиль желісі айтарлықтай кеңейту білдіреді және қоғамдық көлік үшін дұрыс жолақты шығарумен әр бағытта үш-chetyrohpolosnogo трафикті қамтамасыз ету.

метро станциясы «Shchelkovo» жақын эстакада

Shchelkovo автожолының қайта жаңарту жобасын қамтиды ең қиын инженерлік жобалар, тасымалдау Орал көшесі тас жолының қиылысында екі деңгейлі алмасу болып табылады. жарты километр астам көпірінің жалпы ұзындығы. Оның құрылысына негізгі қиындық барлық құрылыс көшелерінің бойынша қонбай трафик үлесіне табылатындығында. арнайы айлақ сайтына салынған Бұл әрекетті орындау үшін, барлық бөлімдер, аралығының құрылымдар. Содан кейін дәйекті жолдың жоғарыда Алда келе жатқан. Бұл орнату ең оңай және ең қолжетімді жолы емес, бірақ ол сіз қозғалысты тоқтату емес мүмкіндік береді.

тас жолы Schelkovskogo маңында

Ол қалалық жолдар бизнестің осындай ірі көлемдегі қайта құру кезінде жолдың кеңейту, және көп деңгейлі жол айрықтарын, тіпті құрылысын шектей алмайды деп жасырын емес. қайта жаңартылған жолға және онымен қиылысатын көшелерінде тікелей сабақтас салаларда жұмыстар қажетті жиынтығы жасалған жоқ, егер барлық осы тиімділігі, нөлге дейін азаяды. қайта құру жағы жолдар салу қарастырылған және метро станциясы «Shchelkovo» бойынша Шеңбер, екі қолданыстағы үш жаңа және күрделі жөндеу құрылыс тәсілдері Shchelkovo тас арқылы жүзеге асырылады, сол себепті жер асты, бағдаршам мен кедергілер жолдың жөндеу. Сонымен қатар, қайта құру бағдарламасы, ғимараттарда тас ұмыта қасбеттерін отыз мың терезе бірлік ауыстыру қамтиды. Мұндай шара пәтерлерде шу деңгейін төмендетуге қабілетті.

сұраққа Мәскеуде тыс Shchelkovo автожолының қайта жаңарту

Бүкіл жақсы дамыған ұсынысы ең әлсіз нүктесі саласындағы бағытында жұмыстарды жалғастыру білдіреді оның бөлігі болды. Бірден айналма жол кесіп өткеннен кейін трафик жолақты күрт тарылып, және деп аталатын «тар». осы нүктесінде Cork сөзсіз айналады. Мәскеу маңындағы Shchelkovo автожолының қайта жаңарту дәстүрлі жүгіру жобаның екінші бөлігі қаралды. ол жұмыс сақина Garden сақина бүкіл маршрутта аяқталғаннан кейін басталады тиіс болатын үшін. Бірақ шын мәнінде бәрі де оңай болған жоқ. проблема астам екенін айналма жолының жоқ тіпті қалыпты ені тротуарлар, және жолдың өте жақын үйлер. Бұл заманауи көпқабатты кешендерін Ең. барлық жер асты коммуникациялары жүйесін Олардың ықтимал бұзу және relining бюджетке еді өте қымбат болып табылады. үлкен тоннель құрылысы кем қымбат болуы мүмкін емес еді. Қазіргі уақытта, Мәскеу тыс Shchelkovo тас жалғастыру туралы түпкілікті шешім әлі қабылданған болып табылады. түрлі нұсқалары қарастырылады. қайталанатын трассалар салу үшін бірнеше ықтимал нұсқалары бар. Бірақ олардың түйреуіш күрделілігі және олар қорғалатын аудандар мәртебесі бар қала маңындағы орман аудандарда салу болады, бұл шын мәнінде көп байланысты.